Когда продавать машины для пропаганды, когда активно "европейских стандартов в области Ⅲ» «рено», учитывая ответил: «это торговец свое поведение, не имеет ничего общего с нами". Да, "когда продать машину для меня сотрудник baic гиндукуш заинтересованными 4S магазин уже закрыты, это не покойник, как могила, нем?" Г-н цзян сказал, что безнадежной. Один из сотрудник baic убыткам в качеств као сотрудников заявил, что «рено автомобилей этой партии — это действительно европейских стандартов, Ⅲ (рено) это партия дала яма, владелец. Из-за своей операции не будет ошибок, рено до 2007 года продажа автомобилей для декларирования стран Ⅲ стандарт ". 

Всегда говорит "маленький" ShiRen заинтересованных имидж франции рено, чтобы изменить рынок невыгодное положение и маленький заинтересованных брэнд позиционирование, постоянно в продуктах и маркетинг выступили на создании сил. На прошлой неделе, завершившейся в 2017 шанхайская выставка автомобилей рено, помимо стран к акушерской и LeiAo отдел LeiJia участие в ярмарке, в частности, также закончил флагом лидеры флагман модель машины — эспас китая первого шоу. "По мере того, как больше модель публикации и внедрение, ост рино будет постоянно усиленное короткий лист, с помощью продукции повышение авторитета" бренд, ост рено автомобилей компания с ограниченной ответственностью, первый заместитель директора-распорядителя в WengYunZhong шоу сказал. 

Тем не менее, у китая исследовательской и журналистов в интервью, что Один может прост процедур в не подрывает авторитет за рейнольдса накопления бренд: «рино всегда не с флагом модель декларацию ". 

Так, что за вопрос, чтобы владелец г-жа саркози «ом Ⅲ стандартов превратился в стран Ⅱ автомобилей «высокого загрязнения машины "? Так что причина, чтобы нравится рено бренд более десяти лет прослеживания прямо оптом выдохнуть: «рено, ты должен нам объяснить "? 

Ом Ⅲ автомобилей «замещающего "стран" Ⅱ высокого загрязнения машину" 

В этом году 23 февраля, г-жа саркози неожиданно получил JiaoGuan сектора пекина на выданном 100 юаней, выплаты ей немного FaMeng: "я давно не ехать, некоторое время назад является открытой машине до фисдл навестить друг, не превышение скорости и не ехал на красный свет, как может быть нарушение извещения?" Тем не менее, штраф причин более, чтобы она непонимание: «нарушение норм выбросов ограничения проезда автомобилей положения ". Тотчас же, г-жа саркози провел консультации с телефона JiaoGuan сектор, сектор "JiaoGuan сообщил мне импорт MeiGan надя, стран Ⅱ стандартов, в соответствии с новой предусматривает, что в рабочий день не могу в колец; моя машина сознательно это европейских стандартов Ⅲ, это вначале продаж на особое внимание, зачастую на внутренние стандарты тоже стран Ⅲ, как в стран, Ⅱ да!" Г-жа саркози в Китай заявил, что "JiaoGuan исследовательской журналистов сказал: «некоторые сектора машину, потому что исторических причин для стран Ⅱ единый надпись". 

По данным журналистов исследование показало, что в пекина 30 декабря 2005 года начала осуществления стран Ⅲ нормы выбросов. На практике в процессе выполнения реализации новых «новых стандартов, старый автомобиль старый стандартный», т.е. принцип управления производителей автомобилей производства новых стран должны добраться до Ⅲ стандартов, до этого выпуска автомобилей транспортных средств (в Том числе) единая помета для стран Ⅱ стандартов, а это тоже JiaoGuan сектора выше упомянутые «истории». 

Так же участь также происходит в собственник г-н цзян плечи. По данным г-н цзян рассказывает: 20 июня 2006 года, он потратил около 19,8 млн. (голый машину цены), в качеств сотрудник baic династий (в настоящее время были закрыты) 4S магазин покупать машину MeiGan надя (2006) 2.0 4AT), «когда машины, когда продавец сказал мне: «этого автомобиля — ом Ⅲ стандарт, чем давайте внутренние стандарты высокой много ". Потому что "исторические вопросы", г-н цзян импорт MeiGan надя только сначала надпись в стран Ⅱ стандартов и рассчитывать на то, что в будущем могут перерасти в стран Ⅲ. 

Десять лет назад о легкими автотранспортными средствами опыт, г-н цзян еще свежи, "это же цен можно купить в YiZhuang домом, тогда я суеверный и автомобилей, а также доверие рено этот международный бренд; кроме того, этот автомобиль высокого экологического стандарта, думал, что в будущем может раздела гонораров несколько лет, кто ChengXiang это конец?" 

Г-н цзян во рту называют «исход» именно его европейских стандартов Ⅲ необъясненное автомобилей «замещающего» для стран стандарт Ⅱ так называемых «высокого загрязнения машину ". А в соответствии с аоос о публикации пекина в стран и стран Ⅰ Ⅱ стандарты по выбросам легкий бензиновоз принять меры управления движением информации», «с 2017 года, 15 февраля в стран и стран Ⅰ Ⅱ стандарты по выбросам легкий бензин машины в будний день запрета на WuHuanLu пекина в рамках региональных дорог. Пробега нарушение положений ограничение строк смотаться, транспортное управление общественной безопасности сектора согласно соответствующим законом, штрафу 100 юаней, каждые 4 часа манометр штрафная раз». Такие "исход", проживающий в Пекин в северной трехядерное, единица в западное кольцо номер 2, г-н цзян, например, «равен уже кусочек этой рино машину ". 

"В области экологической политики правительства, я определенно поддержку, но и мы народ хочет", г-н цзян FenFen говоря, "я спрашивал, почему мы европейских стандартов Ⅲ импорт для стран CheHui сводились Ⅱ стандартов «высокого загрязнения машину '?" 

Для этого специально направил г-н цзян, пекинский центр управления выбросов аоос автомобилей. Как рассказывает: г-н цзян аоос сотрудников ответ, что «в принципе, европейских стандартов Ⅲ автомобилей можно менять место подачи самсунг зеленый марка (стран) Ⅲ стандартов, мы уже сообщил крупных производителей автомобилей с флагом на автомобили декларацию ". 

Пейзаж в рено, Ⅱ надя MeiGan такие автомобили не менять место подачи новый внешний вид вопрос, который заявил, что "в настоящее время дальнейшее, основные производители автомобилей как ответ мы уведомления, но всегда рейнольдса нет обратной связи, прошу вас (владелец) связь производителей автомобилей или местных 4S магазин агент декларировать каталог, мы не принимаем личном заявлений". 

Похоже, что г-н цзян и залповый г-жи автомобилей рено не могу менять место подачи в стран Ⅲ внешний вид причин, а не автомобилей составил менее стран уровень выбросов Ⅲ стандарт, а в рено декларировать модель работы с вакансиями. 

Друг для друга NaBan? 

Однако, для «ом Ⅲ автомобилей в стран "Ⅱ высокого загрязнения машину", рено (в Том числе Франция рейнольдса штаб-квартиры, рено китая и ост рено) вместо того, чтобы компенсировать не активно, а SanGai формулировка: первоначально они рту «ом Ⅲ машину "сначала превращается в «ом Ⅲ стандартов для регистрации стран стандарт Ⅱ машину», до последнего непосредственно в результате — «ом Ⅱ машину". 

Хуже рено, владелец возмущенно, что сотрудники рейнольдса в решении этой проблемы, в ходе "отношение очень плохие, друг друга, и такое чувство, что" мы "бремя, давайте наскоро стол», - цитирует «финмаркет» г-н цзян журналистам. 

По данным цзян и г-н саркози, г-жа отражает в рено бренд доверия, некоторые технологию, владелец приобрели более 10 лет назад в любом случае будут выделены большие стоимости автомобилей рено. Ну, потому что рено машину не менять место подачи новый внешний вид, 31 - е из пекина, владелец рейнольдса спонтанно создан «рено автомобильный друг стран два модернизации страны три "микроблоггинг обсуждения группа, и связи рейнольдса многократные переговоры. 

Г-н цзян, рассказывает о Том, как 2016 года 21 декабря утром, он и другой хозяин пейзаж в рено китая лю настройки в пекине центра JiaLi офис, автомобилей рено не менять место подачи новый внешний вид для консультации. «Рено персонал говорит нам, что наши машины, Ⅲ до европейских стандартов ". Г-н цзян журналистам заявил, что ", который впоследствии сотрудники с нам говорит, что 10 лет назад, Ⅲ 'ом стандарт машину не подход, только сначала регистрация в стран стандарт Ⅱ машину; теперь менять ориентир стран Ⅲ уверен, конечно, вам вернуться и я новости так». 

Г-н цзян продолжает рассказывать журналистам: 1 мая 2017 года во второй половине дня он получил ост рено телефон, сказали, что их рено машину — ом Ⅱ стандарт; 

2017 года во второй половине дня 9 января, он снова получил ост рено телефон, по телефону сотрудников, чтобы он на следующий день в Пекин JiaLi центр, и ост рено с персонал и персонал по встретиться; 

1 октября 2017 года 10 утра, г-н цзян и несколько бит, владелец рейнольдса в центр JiaLi 702 комнату, и ост рено в пекине филиал бизнес-представителей, технический персонал и персонал по встретиться, и был официально устное сообщил "их рено машина европейских стандартов Ⅱ, это из франции, подтвержден в штаб-квартире, но он не предоставляет текст материал". 

В связи с этим, владелец пейзаж г-жа цин в 2017 году 11 января в штаб-квартире, Франция рейнольдса почту, чтобы их дело для автомобилей и технические параметры двигателя. Франция рейнольдса в штаб-квартире в тот же день во второй половине дня (почта показывают время:) 18:11:23 2017-01-11 ответ г-жа цин почту заявил, что "мы только за бизнес-в европейском регионе, ваши требования отражают дать соответствующие ведомства, они будут как можно скорее ответ вам." Тем не менее, г-жа цин, но не получил ответ; "До последнего, Франция рейнольдса штаб роты почта не перейдут ко мне." 

С целью приобретения транспортных средств и технические параметры двигателя, рено, владелец в 2017 году, 15 февраля, вновь в центре JiaLi. По данным г-жа цин рассказывает: в тот же день ост рено, представители бизнеса, а также сотрудники министерства, ли правительств как участник переговоров, на отношения комиссар рено обязательств "в течение двух недель будет конфигурацию транспортных средств, выбросы выхлопных газов таких данных информацию для нас". Но в связи с «рено», впоследствии, но всегда не свяжется с нами, мы теперь даже телефон не звонят. 

А для когда продать машину, когда активно-ом Ⅲ "стандарт", учитывая рено в области ответил: «это торговец свое поведение, не имеет ничего общего с нами ". Да, "когда продать машину для меня сотрудник baic гиндукуш заинтересованными 4S магазин уже закрыты, это не покойник, как могила, нем?" Г-н цзян беспомощным говоря. 

Один из сотрудник baic убыткам в качеств као персонала сообщили, что «рено автомобилей этой партии — это действительно европейских стандартов, Ⅲ (рено), владелец этой партии дай яма ". По данным сотрудников рассказывает: «рено, потому что свои операции ошибок, не будет до 2007 года продажа автомобилей для декларирования стран Ⅲ стандарт ". 

Перед лицом к TouSuWuMen собственник, рэйнольдс связи сторону в обмен на поверхность вопрос невнимательные, стороны вновь настоятельно рекомендуется их новые замещения рено машину, "до конца июня замещение рено машину льгот немало, да". 

Рино, ты должен нам объяснить! 

Да, "так способ решения проблем и отношение, как мы, возможно, также будет еще купить машину рейнольдса." Владелец выше почти в одно слово в исследовательской китая заявил, что "несмотря на то, что мы не из рено непосредственно у производителей автомобилей, но их агент — 4S магазин есть обязательства регулирования, а также несет агент агент последствия. В любом случае, рено, ты должен нам объяснений!" Для этого Китай направил на журналистов исследовательской ост рено рынок сбытовой организации соответствующих руководителей, которые выступили в интервью СМС форм, но по состоянию на бывшего растиражированы — не получил ответа друг друга. 

Шанхай сто приведен ZhangKangLiang адвокатская контора адвоката в интервью юсинфо китайских журналистов исследовательской области: рено в настоящее время практики и объяснить явно отсутствие нормативно-правовых оснований, отсутствие международных машину района, и ответственность в качестве, имидж марки создает значительное отрицательное влияние. 

По данным ZhangKangLiang адвокат, сторон о из пекина, собственник (аоос) информацию обратной связи с точки зрения практики «рено», «явным нарушением закона о защите прав и интересов потребителей соответствующие положения в отношении потребителей, законные права и интересы потребителей, создает имущественный ущерб, соответственно нести ответственность. 

В соответствии с законом о защите прав и интересов потребителей: статья на потребителей покупать его деяниях, использование товаров или услуг от реальной ситуации прав. Потребителей товаров или услуг имеют право в соответствии с различные ситуации, требования операторов предоставления цен на товары, происхождение, производителей, назначение, производительность, спецификации, класс, основных ингредиентов, дата производства, срок годности, пройти осмотр доказать, используя метод паспорт, послепродажное обслуживание, или сервиса, спецификации, расходы на содержание обстоятельств. 

Второй: 10 операторов потребителей в соответствующих товаров или услуг, производительность, качества использования информации, срок годности, следует реально, всесторонне, не лживые или очаровательный недоразумение пропаганды. Оператор для потребителей товаров или как их качество услуг и использование методов задавали вопросы, следует предпринять реальные, четкого ответа. Операторов предоставления товаров или услуг следует текст цены. 

«Рено стороны потребителей автомобилей, в результате чего имущественный ущерб, должны в соответствии с законом о защите прав и интересов потребителей» на 52 говорится, ремонт и замена, возмещение убытков и гражданскую ответственность ". ZhangKangLiang адвокат подчеркивает, что «предложения потребителей путем консультаций, жалоб о законных средств, по закону защищать свои законные права и интересы ". 

Однако, приложить усилия BeiJingZhong фирме партнер, пекинская ассоциация адвокатов о компаниях члены комитета специалистов HuangLiLing адвокат в интервью исследовательской китая интервью корреспонденту, что из опасения: «это дело нужно сначала предоставить доказательства, чтобы доказать потребителей, когда предприятия пропаганды или о таких автомобилей достиг стран Ⅲ нормы выбросов ". 

В соответствии с законом верховный народный суд о применении < гражданско-процессуальный кодекс КНР > ряд вопросов по пункт 74 гласит: в ходе разбирательства, стороны для себя претензиями, обязаны предоставить доказательства. 

"Станция в потребителей точки зрения, это бремя, но стоимость работы расход энергии высоки». HuangLiLing адвокат подчеркнул, что "в конечном счете, предприятия по имидж марки строительства и обслуживания потребителей, должны предоставить больше информации, несут большую ответственность".